privatisering - Global Info

Financialisering en huisvesting uitgelegd

Op een eerste bijeenkomst in het nieuwe kantoor van Wijkcentrum d’Oude Stadt van het project ‘financialisering begrijpen’ legde Rodrigo Fernandez uit wat financialisering is, hoe dat uitwerkt in het geval van de woningmarkt, en waarom dat een ernstige zaak is.

Waarom we staken: over de onderwijsstaking in Nederland

Voor het eerst staakt vrijdag 15 maart het onderwijzend personeel van alle onderwijslagen tegelijk in Nederland. Hierbij de vertaling van een verklaring van twee universitaire medewerkers over waarom zij staken.

1 maart: Kom in actie tegen verkoop van sociale huurwoningen

De BPW roept iedereen op om de acties tegen de verkoop van sociale huurwoningen in Amsterdam te steunen. Eerst word er jarenlang veel te veel sociale huur verkocht dan ontstaat er grote schaarste. Nu beginnen politici en verhuurders als Ymere over de schaarste ‘eerlijk’ verdelen en pleiten voor nog meer flexhuurcontracten. Trap er niet in. Stop verkoop sociale huur nu! Wees solidair en kom naar de bewonersactie op 1 maart. Lees hieronder het persbericht.

Samen tegen ontruimingen en huurwaanzin

Oproep voor een demonstratie op 6 april 2019 om deel te nemen aan de actieweek vanaf 27.03. tot 06.04. en/of uitingen van solidariteit daarmee...

Zo ziet een echte staking er uit: 150 miljoen mensen zeg nee tegen despotisme in India

Als een nieuwe vakbondswet in werking treedt, zal India feitelijk afstand doen van elke verplichting tot democratie op de werkplek. Maar daar wordt hevig tegen gestaakt.

Het duurste openbaar vervoer van Europa

In de staart van de grote hittegolf van 2006 bevond ik mij in Leeds, Engeland. Het gejuich van de overkant van de zee was te horen: de ov-chipkaart was een feit! Het ding was al tijden gepropageerd van overheidswege, met trambreed afgebeeld De Moderne Stedelijke Jonge Vrouw (“van kleur” ook nog, maar dat zei men toen nog niet zo) die de wens uitsprak dat ze één kaartje wilde voor bus, tram, metro en trein. Natuurlijk!

Hoe Publieke Private Samenwerkingsprojecten falen

Overheden rekenen zich rijk, ondernemers pakken mooie winsten, burgers de klos. Publieke Private Samenwerkingsprojecten (PPS) worden steeds vaker gepromoot als oplossing voor financieringsproblemen van overheden, bijvoorbeeld om de millennium ontwikkelingsdoelen van de Verenigde Naties te halen. Economische infrastructuur zoals spoorwegen, vliegvelden, havens en snelwegen, maar ook dienstverlening zoals gezondheidszorg, scholing, water, elektriciteit en afvalverwerking, worden gerealiseerd met PPS. Dit is een wereldwijde tendens, zowel in de zuidelijke als de noordelijke landen.

Stadsbesturen bepleiten ‘huisvesting voor iedereen’

Half juli lanceerden een aanzienlijk aantal grote steden van over de hele wereld op initiatief van de United Cities and Local Governments (UCLG) (Verenigde Steden en Lokale Overheden) en de stad Barcelona de gezamenlijke verklaring 'Steden voor een toereikende woningbouw: gemeentelijke verklaring voor het recht op huisvesting en het recht op de stad '.

Mars voor Onderwijs 2.0 - March for Education 2.0

28 september gaan we demonstreren vóór vrij en emancipatoir onderwijs, en in solidariteit met de docenten van WOinActie. (English version below)

Genua en het algemeen belang

Beppe Grillo, de stichter van de nu regerende Italiaanse Vijfsterrenbeweging, vindt dat het beheer van bruggen en wegen weer een zaak van de staat moet worden. Met de instorting van de Morandi-viaduct in Genua is in Italië en elders de discussie losgebarsten over de privatiseringen van de infrastructuur: in hoeverre zijn die te rijmen met het algemeen belang?

Sociale omwenteling tegen Macron?

Beter rechtop strijden dan op de knieën te gaan (foto CGT-Hippotamus)

Nog maar een paar weken geleden zag het er naar uit dat de mensen in Frankrijk hun president het voordeel van de twijfel gaven. Maar nu zet een massabeweging Emmanuel Macron voor het blok. Stakend spoorwegpersoneel legt het halve land plat, studenten bezetten hun universiteiten, om Macrons plannen te torpederen. Waarover het gaat bij deze confrontaties en welke kansen tot succes de beweging heeft, omschrijft Sebastian Chwalla

We Own It! Het belang van publiek bezit

Mainstream media hebben het gemist, maar het terugwinnen van onze publieke eigendom gaat wereldwijd. Dat is hoopvol en verdient onze bijzondere aandacht. Daarom halen ACOD Cultuur en Vooruit op 26 april o.a. Andrew Cumbers en Cat Hobbs naar Gent, die recent nog de Britse socialist Jeremy Corbyn adviseerden. Interesse in een studiedag over de toekomst van onze publieke dienstverlening en hoe we die samen kunnen beheren én bezitten? Welkom.

Frankrijk staakt op 3 april

Vandaag begint de staking in Frankrijk tegen de verdere privatisering van de spoorwegen. Ook personeel van Air France legt het werk neer, en acties bij Carrefour gaan eveneens in het hele land verder.

De kloof tussen politici en vakmensen

Ondanks het aangetoonde failliet van de marktwerking, meent de politiek alsnog succes te moeten nastreven door nóg meer marktwerking. Het is een bekend probleem in politiek Den Haag: de kloof tussen beleid en uitvoering. De wetgever zet mooie politieke beloften aan de burger om in regelgeving, en vervolgens moeten uitvoeringsinstanties zoals de Belastingdienst en Rijkswaterstaat hier handen en voeten aan geven.

Simpele oplossingen voor de klimaatramp: openbaar vervoer

Het wordt steeds duidelijker dat er een klimaatramp aan de gang is. Tegelijkertijd lijken de oplossingen daarvoor verder weg dan ooit. Gezagsgetrouwe NGO’s proberen - meestal nog tevergeefs ook - hoogstens wat uitstoot van broeikasgassen terug te dringen. Dat doen ze veelal door het promoten van neoliberale oplossingen (schonere auto’s, biobrandstof, emissiehandel en ander technische fixes). Terwijl de echte - politieke - oplossingen voor de hand liggen. Herstel van goed openbaar vervoer is er zeker een van.

De Rif en de economische snelkookpan van de Marokkaanse staat

Al acht maanden lang woedt er een ware volksopstand in de Rif, het noorden van Marokko. Nadir Bouhmouch schreef een stuk over de achtergrond en de potentie van deze opstand.

EU liberaliseert reizigersvervoer per spoor

Op 14 december 2016 keurde het Europees Parlement de ‘marktpijler’ van het 4de spoorwegpakket goed. Daardoor zal, na het vrachtvervoer, ook het reizigersvervoer in de hele Europese Unie op termijn helemaal opengesteld worden voor privébedrijven die in concurrentie gaan met de openbare spoorwegmaatschappijen. Binnen vier jaar kunnen private maatschappijen overal opereren, en vanaf 2023 kunnen openbare dat ook. Met de verschillende pakketten werd het spoor in de voorbije jaren technisch en juridisch ‘rijp’ gemaakt voor dit concurrentiebeleid (*1)

Tegen privatisering van het havenbedrijf in Koper (Slovenië)

De stad Koper met 25.000 inwoners ligt aan de Adriatische Zee. Het is de enige zeehaven aan de 50 km lange kust van Slovenië. De haven is in handen van Luka Koper NV met de Sloveense staat als grootste aandeelhouder. De syndicalistisch georganiseerde vakbond verzet zich samen met de bevolking tegen de overnameplannen van de Duitse en Oostenrijkse spoorwegen.

Verhofstadt heeft persoonlijk belang bij waterprivatisering Griekenland

Marjan Cauwenberg bracht in de afgelopen zomer een aantal weken door in Griekenland, en trok er daar op uit om met eigen ogen te zien hoe het er aan toe gaat. Het inspireerde haar tot het schrijven van een aantal artikels, die we de lezers van Ander Europa graag aanbieden. In een eerste bijdrage komt ze terug op een weinig gemediatiseerd verband tussen Guy Verhofstadt, voorzitter van de liberale fractie in het Europees Parlement, en de privatiseringen die aan Griekenland worden opgelegd.

Over 'Het Land is moe' van Tony Judt

De ondraaglijke lichtheid van de politiek. Over Het land is moe: Verhandeling over onze ontevredenheid van Tony Jud. Weinig boeken grijpen je zo onmiddellijk naar de keel als Het land is moe van Tony Judt, weinig boeken geven op een dergelijke onmiskenbare manier al in de openingsparagraaf uiting aan een zin voor urgentie. Judt windt er geen doekjes om: ‘Er is iets fundamenteel mis met de manier waarop wij vandaag de dag leven. Dertig jaar lang hebben we de jacht op materieel eigenbelang als een deugd beschouwd […]. We weten wat dingen kosten, maar we hebben geen idee wat ze waard zijn.

Pagina 1 van 2

Start
Vorige
1
2
Volgende
Einde