privatisering

De regeringen van de EU-lidstaten proberen het zo goed mogelijk te verbergen, maar de chaos en tekorten in hun gezondheidszorg zijn nu voor iedereen zichtbaar. Tientallen jaren werd de neoliberale politiek van bittere  bezuinigingen, privatiseringen, loonmatiging, flexibilisering van banen en snijden in de sociale zekerheid als oplossing voor alle problemen gepresenteerd. Nu er echt een crisis heerst zijn de neoliberale maatregelen het probleem. De crisis die ze gecreëerd hebben is tevens een crisis van het neoliberale kapitalisme. De politieke en mediale elite roepen ons nu op te applaudisseren voor de werkers in de gezondheidszorg, de verpleeghuizen en thuiszorg, die nu de spits afbijten en zich kapot werken. Het zijn dezelfde politici die de lonen gekort, de pensioenleeftijd verhoogd en de ziekenhuizen afgeslankt hebben. En de journalisten van de ‘kwaliteitsmedia’ hebben het toegejuicht.

We ontdekken weer dat gezondheid een mondiaal openbaar goed is en dat volksgezondheid en sociale stelsels cruciale alternatieven voor de markt zijn. Een overzicht van de mogelijkheden om op Europees niveau een rechtvaardiger en veiliger economisch systeem op te bouwen. Geen revolutionair verhaal, eerder ‘post-Keynes’. En met een pleidooi voor een grote rol van de EU .

Het wordt nu wel duidelijk het neoliberale kapitalisme met zijn marktwerking in de gezondheidszorg een epidemie als deze totaal niet aan kan. Politici door heel Europa verklaren hun tot op het bot uitgeklede gezondheidszorgsysteem desondanks tot het beste ter wereld. Ze aarzelen om de crisis rigoureus aan te pakken en hun zorgen gaan vooral uit naar het bedrijfsleven.

Op een eerste bijeenkomst in het nieuwe kantoor van Wijkcentrum d’Oude Stadt van het project ‘financialisering begrijpen’ legde Rodrigo Fernandez uit wat financialisering is, hoe dat uitwerkt in het geval van de woningmarkt, en waarom dat een ernstige zaak is.

Voor het eerst staakt vrijdag 15 maart het onderwijzend personeel van alle onderwijslagen tegelijk in Nederland. Hierbij de vertaling van een verklaring van twee universitaire medewerkers over waarom zij staken.

De BPW roept iedereen op om de acties tegen de verkoop van sociale huurwoningen in Amsterdam te steunen. Eerst word er jarenlang veel te veel sociale huur verkocht dan ontstaat er grote schaarste. Nu beginnen politici en verhuurders als Ymere over de schaarste ‘eerlijk’ verdelen en pleiten voor nog meer flexhuurcontracten. Trap er niet in. Stop verkoop sociale huur nu! Wees solidair en kom naar de bewonersactie op 1 maart. Lees hieronder het persbericht.

Oproep voor een demonstratie op 6 april 2019 om deel te nemen aan de actieweek vanaf 27.03. tot 06.04. en/of uitingen van solidariteit daarmee...

Als een nieuwe vakbondswet in werking treedt, zal India feitelijk afstand doen van elke verplichting tot democratie op de werkplek. Maar daar wordt hevig tegen gestaakt.

In de staart van de grote hittegolf van 2006 bevond ik mij in Leeds, Engeland. Het gejuich van de overkant van de zee was te horen: de ov-chipkaart was een feit! Het ding was al tijden gepropageerd van overheidswege, met trambreed afgebeeld De Moderne Stedelijke Jonge Vrouw (“van kleur” ook nog, maar dat zei men toen nog niet zo) die de wens uitsprak dat ze één kaartje wilde voor bus, tram, metro en trein. Natuurlijk!

Overheden rekenen zich rijk, ondernemers pakken mooie winsten, burgers de klos. Publieke Private Samenwerkingsprojecten (PPS) worden steeds vaker gepromoot als oplossing voor financieringsproblemen van overheden, bijvoorbeeld om de millennium ontwikkelingsdoelen van de Verenigde Naties te halen. Economische infrastructuur zoals spoorwegen, vliegvelden, havens en snelwegen, maar ook dienstverlening zoals gezondheidszorg, scholing, water, elektriciteit en afvalverwerking, worden gerealiseerd met PPS. Dit is een wereldwijde tendens, zowel in de zuidelijke als de noordelijke landen.

Half juli lanceerden een aanzienlijk aantal grote steden van over de hele wereld op initiatief van de United Cities and Local Governments (UCLG) (Verenigde Steden en Lokale Overheden) en de stad Barcelona de gezamenlijke verklaring 'Steden voor een toereikende woningbouw: gemeentelijke verklaring voor het recht op huisvesting en het recht op de stad '.

28 september gaan we demonstreren vóór vrij en emancipatoir onderwijs, en in solidariteit met de docenten van WOinActie. (English version below)

Beppe Grillo, de stichter van de nu regerende Italiaanse Vijfsterrenbeweging, vindt dat het beheer van bruggen en wegen weer een zaak van de staat moet worden. Met de instorting van de Morandi-viaduct in Genua is in Italië en elders de discussie losgebarsten over de privatiseringen van de infrastructuur: in hoeverre zijn die te rijmen met het algemeen belang?

Nog maar een paar weken geleden zag het er naar uit dat de mensen in Frankrijk hun president het voordeel van de twijfel gaven. Maar nu zet een massabeweging Emmanuel Macron voor het blok. Stakend spoorwegpersoneel legt het halve land plat, studenten bezetten hun universiteiten, om Macrons plannen te torpederen. Waarover het gaat bij deze confrontaties en welke kansen tot succes de beweging heeft, omschrijft Sebastian Chwalla

Mainstream media hebben het gemist, maar het terugwinnen van onze publieke eigendom gaat wereldwijd. Dat is hoopvol en verdient onze bijzondere aandacht. Daarom halen ACOD Cultuur en Vooruit op 26 april o.a. Andrew Cumbers en Cat Hobbs naar Gent, die recent nog de Britse socialist Jeremy Corbyn adviseerden. Interesse in een studiedag over de toekomst van onze publieke dienstverlening en hoe we die samen kunnen beheren én bezitten? Welkom.

Vandaag begint de staking in Frankrijk tegen de verdere privatisering van de spoorwegen. Ook personeel van Air France legt het werk neer, en acties bij Carrefour gaan eveneens in het hele land verder.

Ondanks het aangetoonde failliet van de marktwerking, meent de politiek alsnog succes te moeten nastreven door nóg meer marktwerking. Het is een bekend probleem in politiek Den Haag: de kloof tussen beleid en uitvoering. De wetgever zet mooie politieke beloften aan de burger om in regelgeving, en vervolgens moeten uitvoeringsinstanties zoals de Belastingdienst en Rijkswaterstaat hier handen en voeten aan geven.

Het wordt steeds duidelijker dat er een klimaatramp aan de gang is. Tegelijkertijd lijken de oplossingen daarvoor verder weg dan ooit. Gezagsgetrouwe NGO’s proberen - meestal nog tevergeefs ook - hoogstens wat uitstoot van broeikasgassen terug te dringen. Dat doen ze veelal door het promoten van neoliberale oplossingen (schonere auto’s, biobrandstof, emissiehandel en ander technische fixes). Terwijl de echte - politieke - oplossingen voor de hand liggen. Herstel van goed openbaar vervoer is er zeker een van.

Al acht maanden lang woedt er een ware volksopstand in de Rif, het noorden van Marokko. Nadir Bouhmouch schreef een stuk over de achtergrond en de potentie van deze opstand.

Op 14 december 2016 keurde het Europees Parlement de ‘marktpijler’ van het 4de spoorwegpakket goed. Daardoor zal, na het vrachtvervoer, ook het reizigersvervoer in de hele Europese Unie op termijn helemaal opengesteld worden voor privébedrijven die in concurrentie gaan met de openbare spoorwegmaatschappijen. Binnen vier jaar kunnen private maatschappijen overal opereren, en vanaf 2023 kunnen openbare dat ook. Met de verschillende pakketten werd  het spoor in de voorbije jaren technisch en juridisch ‘rijp’ gemaakt voor dit concurrentiebeleid (*1)